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“雙11”送貨高峰,快遞包裝箱也迎來拆箱高峰

2019-11-18 17:30 來源: 網絡  責編:m?

摘要:
“雙11”送貨高峰,快遞包裝箱也迎來拆箱高峰。這個“雙11”,多家快遞公司推出紙箱回收政策,不過新京報記者在采訪中發現,紙箱回收的效果并不理想。
    【CPP114】訊:“雙11”送貨高峰,快遞包裝箱也迎來拆箱高峰。這個“雙11”,多家快遞公司推出紙箱回收政策,不過新京報記者在采訪中發現,紙箱回收的效果并不理想。

  紙箱回收沒有達到預期效果,原因有二:一是快遞送達后,客戶不會立即拆箱,而快遞人員又不能等不能催;二是,快遞公司雖設有回收網點,但很多客戶并未聽說,即便知道也未必愿意跑去送紙箱。

  其實,回收并不是減少浪費與污染的好辦法,精簡快遞包裝才是最優選擇。早在2017年,十部門聯合發布的《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》就提出,提高快遞業包裝領域資源利用效率,降低包裝耗用量,減少環境污染。但實施效果也不理想。原因也是兩方面的:一是,過度包裝并不是快遞企業造成的,而是商家有意為之,原因是“大包裝”更顯得所售商品大氣;二是,很多網購商品本來已經包裝過度,快遞企業又進行再包裝,原因是擔心包裝不嚴實導致商品損壞,從而引發投訴與賠償。

  可見,要想治理過度包裝,既要從標準入手,也要從監管入手。部分商品包裝目前缺乏國家強制性標準,理應及時補缺。同時,對超標準包裝要加強監管。今年廣州開展限制月餅過度包裝專項整治行動,值得復制。

  此外,應進一步推動快遞業與保險業合作,盡量讓快件全部投保,當快遞公司、快遞員不用擔心賠償問題,才會主動精簡包裝。

  但精簡包裝是一個系統工程,不能指望某個治理措施就能收到奇效。總體來說,精簡包裝應當成為減少污染與浪費的一個主要方向,然后輔以配套措施來推進。
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